外廻り点検
【外廻り点検】
現在の乗用車はモノコック構造なのでフレーム部分は存在しないが。。。
ボディ各部の接合部の点検をしましょう。
フレーム、ボディの緩み、損傷

普通に走行していればまず問題はないと思うが、悪路(穴に落ちた)を走ったとか、縁石にぶつけてしまったなどのショックを受けた場合は特にフレーム、クロスメンバー(取り付け部)、ボルトの緩み・損傷の点検をしよう。開閉の多いドアはロック部(ストライカ)にガタが生じる場合があるので併せて点検しよう。
【外廻り点検】
現在の乗用車はモノコック構造なのでフレーム部分は存在しないが。。。
ボディ各部の接合部の点検をしましょう。
フレーム、ボディの緩み、損傷

普通に走行していればまず問題はないと思うが、悪路(穴に落ちた)を走ったとか、縁石にぶつけてしまったなどのショックを受けた場合は特にフレーム、クロスメンバー(取り付け部)、ボルトの緩み・損傷の点検をしよう。開閉の多いドアはロック部(ストライカ)にガタが生じる場合があるので併せて点検しよう。